寒潮来袭，浙江省气象台今日（12月15日）发布寒潮预警，杭州、嘉兴等多地气温骤降，并伴有雨雪大风天气寒潮来袭杭海城际铁路启动“抗寒模式”护航乘客出行。

　　浙江交通集团下属的浙江轨道集团海宁运营公司启动“一键抗寒”模式，通过多项措施，全力保障杭海城际铁路列车及各项设施设备平稳运行，确保乘客冬日安全出行。

　　接触网是为列车提供动力、输送电能的重要设备，由于这些设备多被设置在户外露天区段，容易受到冷热变化影响。为确保设备稳定性，海宁运营公司组织人员对接触网设备设施状态开展全面检查，针对接触网补偿装置、分段绝缘器、线岔、定位装置、门型支架等关键部位展开重点排查，保证各项设备功能达标。

　　杭海城际共有8座高架车站，寒潮期间轨面受积水、结冰等问题影响更为直接。雨雪天里，一旦列车发生空转打滑，不但会影响旅客乘坐的舒适度，更会考验列车运营安全。今年，一支涵盖信号、车辆、调度、乘务、轨道等专业共计十余名技术骨干的专项攻关队伍，历经5个多月新研发的“湿轨模式”派上了用场。

　　“在雨、雪、潮湿等特殊天气下，轨道列车的司机只能依靠手动进行驾驶。湿轨控制模式可以精准计算好全程车速，帮助我们在雨雪路段时限制车辆行驶时的最大牵引和制动输出，进入地下通道时适当提速，从而在有效预防列车的空转打滑、保证运行安全准点。”海宁运营公司乘务中心电客车司机队长胡伟介绍。

　　根据相关部署，调度中心将在寒潮期间紧盯天气预警，一旦发现异常工况，即会按照预案向列车司机发出调令，正在驾驶列车的司机接到指令后，驾驶面板会出现“小雪花”标识，通过简单操作即可将列车转入“湿轨模式”，车辆系数会发生牵引、制动等方面的调整，从而有效防止打滑现象发生。

　　与此同时，在各车站和段场内的室外，一线工作人员马不停蹄地为室外消火栓、水泵接合器、管道等在外的消防设施“穿冬衣”。

　　“天气变冷，要加强巡查，确保设备安全过冬，风、水管路以及消防水泵，都需要进行防寒包扎。同时，我们还要对冷水机组、集/分水器、冷冻水泵、冷却塔等设备管道内的水做好放空处理，防止因管道冻裂设备故障影响运营安全。”15日下午，工班长徐征宇向其他工作人员强调着任务的重要性。

　　气温骤降，残留在水管内的水遇冷结冰，可能存在承受不住压力而爆裂的风险。徐征宇和工班成员来到户外，拿出保温罩为消火栓穿上保温衣，用保温棉将风、水管路仔细地包裹起来，细心谨慎地包扎紧密，确保万无一失。

　　物资保障也是防寒抗冻工作的一项重要工作。在盐官站的应急物资存放库，值班站长韩毅正忙着梳理防寒防冻物资，从数量到状态，他一一清点检查，确保定点存放、定期保养、应急有备。此外，全线座车站全部展开动员，组建应急抢险队伍，随时做好准备。